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集裝箱吊機中的兩類轉向系統(tǒng)原理
來源:http://hzsdu.cn/news/327.html發(fā)布時間:2018-11-05
集裝箱吊機,在進行其中作業(yè)的時候,方向并非是固定不變的,即便是固定式集裝箱吊機,也是如此,而方向的轉變需要依靠轉向系統(tǒng)來完成。目前集裝箱吊機,中涉及到的轉向系統(tǒng)一般有兩種,一種是機械轉向系統(tǒng),還有一種則是動力轉向系統(tǒng)。
機械轉向系統(tǒng)是以人力作為轉向動力源,其中所有傳力件都是機械的,當需要轉向時,只需要人為的對轉向盤施加一個轉向力矩,這個力矩會通過轉向軸輸入轉向器。作為減速傳動裝置的轉向器中常有1~2級減速傳動副,經(jīng)轉向器放大后的力矩和減速后的運動到轉向橫拉桿,終轉向支承的轉向輪偏轉,使得集裝箱吊機,的動作方向發(fā)生改變。
而動力轉向機構是通過傘齒輪箱和轉向機構箱帶動轉向閥的油缸側,并且通過油缸和閥桿的相互作用,使內(nèi)外油孔接通或錯開,從而進行油路的關和閉,這也是實現(xiàn)轉向的基礎。
機械轉向系統(tǒng)是以人力作為轉向動力源,其中所有傳力件都是機械的,當需要轉向時,只需要人為的對轉向盤施加一個轉向力矩,這個力矩會通過轉向軸輸入轉向器。作為減速傳動裝置的轉向器中常有1~2級減速傳動副,經(jīng)轉向器放大后的力矩和減速后的運動到轉向橫拉桿,終轉向支承的轉向輪偏轉,使得集裝箱吊機,的動作方向發(fā)生改變。
而動力轉向機構是通過傘齒輪箱和轉向機構箱帶動轉向閥的油缸側,并且通過油缸和閥桿的相互作用,使內(nèi)外油孔接通或錯開,從而進行油路的關和閉,這也是實現(xiàn)轉向的基礎。
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