集裝箱門機(jī)作為港口裝卸作業(yè)的重要設(shè)備，其工作原理基于門式起重機(jī)的基本結(jié)構(gòu)。設(shè)備通過電動機(jī)驅(qū)動起升機(jī)構(gòu)、大車運行機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)，實現(xiàn)集裝箱的三維空間移動。起升機(jī)構(gòu)采用鋼絲繩纏繞系統(tǒng)，通過滑輪組實現(xiàn)吊具的垂直升降；大車沿軌道水平移動，小車在門架橫梁上橫向運行，三者協(xié)調(diào)完成集裝箱的精準(zhǔn)定位。

　　門式起重機(jī)的主要結(jié)構(gòu)包括：

　　金屬結(jié)構(gòu)部分：由主梁、支腿、下橫梁組成的門形框架，采用箱型梁結(jié)構(gòu)設(shè)計

　　起升機(jī)構(gòu)：包含電動機(jī)、減速器、卷筒、制動器和鋼絲繩等組件

　　運行機(jī)構(gòu)：分為大車運行機(jī)構(gòu)和小車運行機(jī)構(gòu)兩部分

　　電氣系統(tǒng)：包括控制柜、變頻器、限位開關(guān)等電氣元件

　　主要技術(shù)參數(shù)參考：

　　額定起重量：通常為30.5t——50t

　　跨度范圍：16m——35m

　　起升高度：軌上12m——18m，軌下15m——25m

　　工作速度：起升12——18m/min，小車30——45m/min

　　工作級別：A6——A8（根據(jù)使用頻率劃分）

　　設(shè)備采用模塊化設(shè)計，便于運輸和現(xiàn)場組裝。鋼結(jié)構(gòu)經(jīng)過有限元分析計算，確保承載能力滿足使用要求。電氣控制系統(tǒng)可實現(xiàn)多種操作模式，包括駕駛室操作和遠(yuǎn)程控制。