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液壓平臺(tái)的液壓系統(tǒng)及原理

來(lái)源:http://hzsdu.cn/news/15.html發(fā)布時(shí)間:2015-06-16

     液壓平臺(tái)是一種多功能的起重裝卸設(shè)備。在液壓平臺(tái)中,它又分為手推式升降平臺(tái)、二輪牽引式升降平臺(tái)、四輪移動(dòng)式升降平臺(tái)、交直流兩用升降平臺(tái)、手搖式升降平臺(tái)、電瓶車載式升降平臺(tái)以及汽車改裝式升降平臺(tái)等,而起升的高度也從一米到三十米不等。

液壓平臺(tái)    四點(diǎn)式平臺(tái)的液壓系統(tǒng)的執(zhí)行器為8個(gè)液壓缸,其中4個(gè)水平缸27—30用于增加橫向跨度,提高平臺(tái)的抗傾覆能力,共用一個(gè)三位四通電磁換向閥12控制。4個(gè)垂直缸23-26是平臺(tái)的支承點(diǎn),起承載和調(diào)平作用,采用機(jī)械鎖緊,這種缸在工作時(shí)用液壓解鎖,而在平臺(tái)調(diào)子以后依靠摩擦原理鎖緊,以防止系統(tǒng)或缸的內(nèi)泄漏而引起“軟腿”現(xiàn)象,提高平臺(tái)水平的長(zhǎng)時(shí)穩(wěn)定性和可靠性;4個(gè)垂直缸的運(yùn)動(dòng)分別由帶有手動(dòng)按鈕的三位四通電磁換向閥13-16控制,液控單向閥19-22用于防止調(diào)平過(guò)程中發(fā)生支腿下沉,定差減壓閥17和18用于補(bǔ)償前后支腿載荷的不均勻,以確保調(diào)子正常。

液壓平臺(tái)的液壓系統(tǒng)系統(tǒng)采用雙定量泵1和2供油,以使水平缸快速伸縮,垂直缸迅速升降,節(jié)省平臺(tái)的架設(shè)時(shí)間;泵2有兩個(gè)作用:一是為垂直缸23—26的機(jī)械鎖緊機(jī)構(gòu)提供解鎖用高壓,當(dāng)系統(tǒng)啟動(dòng),垂直缸立即處于解鎖狀態(tài);二是在調(diào)子過(guò)程中提供小流量,以確保調(diào)子的順利進(jìn)行并保證足夠的精度。順序閥5起高、低壓隔離作用,同時(shí)用于調(diào)節(jié)解鎖油壓。壓力繼電器10和11供給控制電路電氣信號(hào);系統(tǒng)工作壓力用先導(dǎo)式溢流閥3調(diào)節(jié)并由壓力表9顯示。二位二通電磁換向閥4用于控制系統(tǒng)升壓與卸荷。
    液壓平臺(tái)在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),采用雙重的支腿結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),不僅工作更加安全,同時(shí),也更貼近工作面的升降作業(yè)。同時(shí),液壓平臺(tái)的升降平穩(wěn)自如,運(yùn)行狀態(tài)尺寸更小,使用也更安全。

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